Kapaliny

Koncentrovaná chladicí kapalina

Celoroční koncentrovaná chladicí kapalina typu C (G48) založená na bázi monoethylenglykolu (MEG). Je určena pro chladicí okruhy automobilů všech druhů a lze ji využít i jako teplonosné médium pro vybrané topné systémy. Obsahuje směs inhibitorů koroze zaměřenou na ochranu částí chladicího systému z barevných kovů, železa a litiny. Zabraňuje usazování vodního kamene.

Klasifikace/specifikace

VW TL 774 C, ASTM D 3306, Daimler Chrysler (MB) 325.0, 325.2, BMW N 600 69.0., MTU MTL 5048, BS 6580:1992, AFNOR NF R15–601, ASTM D 4985

Balení

Nemrznoucí směs do chladičů G11 se dodává v 1l, 3l, 25l kanystrech.

Návod k použití:

Ředí se destilovanou nebo kvalitní pitnou vodou podle následujícího poměru objemových jednotek.

Poznámka: Tolerance teplot +/- 2°C

Zředěnou kapalinu plňte do čistého chladicího systému podle pokynů výrobce motorového vozidla. Nikdy nepoužívejte neředěnou nebo v koncentraci pod 30%. Působí škodlivě na lak. Při potřísnění lak ihned omyjte vodou. Nevhodný je styk s pozinkovanými materiály.

Doporučené MOC ceny bez DPH

Koncentrovaná chladicí kapalina

Celoroční koncentrovaná chladicí kapalina na bázi monoethylenglykolu (MEG) určená pro chladicí okruhy osobních, užitkových i nákladních automobilů všech druhů. Obsahuje směs organických inhibitorů koroze zaměřenou na antikorozní ochranu hliníkových částí motoru, ale i částí z barevných kovů a železa. Zabraňuje usazování vodního kamene a zanášení chladicích systémů. 

Klasifikace/specifikace

VW TL 774 D/F (G 12 /G 12+); AFNOR WFR 15-601; ASTM D3306; ASTM D4656; ASTM D4985;BS 6580; JASO M325; JIS K2234; NATO S-759; Önorm V5123; SAE J1034; Cummins IS series & N14; Mercedes-Benz MB 325.3; Detroit Diesel Power Cool Plus;Deutz-Motor 0199-99-1115; Deutz-MWM 0199-99-2091; Lancia Fiat 9,55523; Iveco standard 18-1830; Ford WSS-M97B44-D; Jaguar CMR 8229; Jaguar WSS-M97B44-D; Opel-GM GM6277M; Saab 6901 599; John Deere JDMH5; Komatsu 07.892 (2001) MAN 324 typ SNF; Mazda MEZ 121C; Porsche TL-774 D/F (G 12 / G 12+); PSA B 715110; Renault RNUR 41-01-001/S TypeD; Renault R.V.I. 4101001; Scania TB 145; Scania TI 2-98 08 13 TB; Liaz 61-0-0257 

Balení

Nemrznoucí směs do chladičů G11 se dodává v 1l, 3l, 25l kanystrech.

Návod k použití:

Ředí se destilovanou nebo kvalitní pitnou vodou podle následujícího poměru objemových jednotek.

Poznámka: Tolerance teplot +/- 2°C

Zředěnou kapalinu plňte do čistého chladicího systému podle pokynů výrobce motorového vozidla. Nikdy nepoužívejte neředěnou nebo v koncentraci pod 30%. Působí škodlivě na lak. Při potřísnění lak ihned omyjte vodou. Nevhodný je styk s pozinkovanými materiály.

Doporučené MOC ceny bez DPH

Koncentrovaná chladicí kapalina

Chladicí kapalina G13 je celoroční, koncentrovaná kapalina na bázi 1,2 Ethandiolu (monoethylenglykolu) s přídavkem glycerínu. Je určena pro chladicí okruhy nejmodernějších osobních a užitkových vozidel koncernu Volkswagen. Odpovídá parametrům normy VW TL 774 J a ASTM D 3306. Obsahuje směs organických inhibitorů koroze (Si-OAT) zaměřenou na antikorozní ochranu celo-hliníkových chladicích systémů. Neobsahuje fosfáty, dusitany, aminy ani borax. Zabraňuje usazování vodního kamene a zanášení chladicích systémů.

Kapalinou G13 lze u starších vozidel koncernu VW plně nahradit původní kapaliny na bázi monoethylenglykolu, které plní normy VW TL 774 D/F/G. (G12, G12+, G12++).

Klasifikace/specifikace

VW TL 774J

Balení

Nemrznoucí směs do chladičů G13 se dodává v 1l, 3l, 25l kanystrech.

Návod k použití:

Ředí se demineralizovanou vodou na požadovaný bod tuhnutí. Plní se do čistého chladiče a mění se po pětiletém provozu nebo dle pokynu výrobce vozu. Dodavatel neručí za škody způsobené nesprávným použitím chladiva.

Poznámka: Tolerance teplot +/- 2°C

Doporučené MOC ceny bez DPH

Koncentrovaná chladicí kapalina

Celoroční koncentrovaná chladicí kapalina určená pro chlazení moderních spalovacích motorů. Je určena především pro chlazení moderních celohliníkových vysoce výkonných spalovacích motorů s požadavky na antikavitaci. Jedná se o většinu spalovacích motorů, vyrobených po roce 2000. Speciální složení aditiv zajišťující výbornou antikorozní ochranu všech částí chladicího systému spalovacích motorů ze slitin železa, hliníku nebo jejich kombinací, dále z hliníku nebo mědi.

Klasifikace/specifikace

AFNOR NFR 15-601, BS 6580/SAE J1034, ASTM D 3306, ASTM D 4656, ASTM D 4985, MB 325.3, DEUTZ MWM, MAN 324 SNF, DAF 74002, IVECO, VOLVO, RENAULT TRUCKS, JOHN DEERE H 24 B1, VW TL 774D, OPEL GM 6277/M, SAAB, FORD 

Balení

Nemrznoucí směs do chladičů MAXI D se dodává v 1l, 3l a 25l kanystrech.

Návod k použití:

Vypusťte a propláchněte chladící systém motoru a naplňte ho směsí Antifreeze MAXI D a vody v závislosti na požadovaných hodnotách bodu tuhnutí. Zahřejte motor při otevřeném okruhu systému a případně doplňte chladící systém namísenou směsí. Doporučujeme mísit s demineralizovanou vodou.

Poznámka: Tolerance teplot +/- 2°C

Doporučené MOC ceny bez DPH